Zug um Zug

Technikgeschichte ist ein in der Schweiz wenig gepflegter For- schungszweig. Dies ist uberraschend fur ein hochindustrialisiertes Land, das zu weiten Teilen von der Produktion und vom Handel technischer Guter lebt. Technische Entwicklung wird hierzulande kaum als gesellschaftliches Phanomen betrachtet. Diesen Mangel mochte das vorliegende Buch ausmerzen helfen. Es mochte dazu beitragen, dass technischer und sozialer Wandel in einem steten, sich gegenseitig beeinflussenden Spannungsverhaltnis wahrgenommen werden. Die Technik ist Teil unserer Gesellschaft. Es ist ihre Abkopp- lung von der sozialen Welt, die die Angst vor technischen Neuerun- gen und das Desinteresse an technischen Berufen erklart. Es ist aber auch ihre Abschottung von der naturlichen und sozialen Welt, die uns heute okologisch so grosse Muhe bereitet. Dieses Buch baut hauptsachlich auf die Verarbeitung der bestehen- den Literatur. Es galt, aus der reichhaltigen Fulle historischen Mate- rials die tieferliegenden Entwicklungslinien herauszuarbeiten. Dazu konnte ich auf zahlreiche Anregungen aus Gesprachen mit Kollegin- nen und Kollegen bauen. Ein besonderer Dank geht an Dieter Frei- burghaus, Hans Wismann, Werner Thut und Markus Schneider fur ihre kritische Durchsicht des Manuskripts. Auf der Grundlage seiner Forschungen zur landwirtschaftlichen Entwicklung nach 1800 hat Werner Thut zudem das 7. Kapitel verfasst. Markus Schneider hat das 6. Kapitel beigetragen. Es beruht auf den Recherchen fur seine Lizen- tiatsarbeit zu Organisationsproblemen der Privatbahnen. 7 Einstieg Bucher zur Geschichte der Eisenbahn fullen ganze Bibliotheken.